فريق بحثي ياباني برئاسة عالم مصري يطور مادة جديدة لإزالة الزرنيخ من الماء

筑波のエジプト人研究員のチーム、飲料水から砒素を除去する素材開発

طور فريق بحثي في معهد بحوث ياباني بقيادة عالم مصري مادة جديدة لإزالة الزرنيخ عالي السمية من الماء. ويؤمل في أن تساعد المادة الجديدة على حل مشكلة تلوث مياه الشرب بالزرنيخ في الدول النامية.

وقد توصل إلى الابتكار فريق يقوده الباحث الأول شريف الصفتي بالمعهد القومي لعلوم المواد في مدينة تسوكوبا اليابانية.

وتنتج المادة الجديدة بفتح ثقوب دقيقة في غبار أكسيد الألومنيوم. ويبلغ حجم الثقوب نحو 5 نانومتر أي واحد على مائتي ألف من الملليمتر. وتوضع في الثقوب مركبات كيماوية تمتص الزرنيخ الموجود في الماء.

وتقول المجموعة البحثية إن المادة الجديدة أقل تكلفة من مواد إزالة الزرنيخ التقليدية.

ويقول رئيس الفريق إنه فخور جدا بتطويره تقنية جديدة قد تساعد على حل مشكلة تلوث مياه الصنابير بالزرنيخ، التي تعد في بلده مصر مشكلة خطيرة.

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120107/t10015116351000.html

7 - 1 تكنولوجيا

قطارات الصين بين السرعة والسلامة

中国の鉄道　速度重視、安全軽視

عزت شحرور-بكين

تمكنت فرق الإنقاذ الصينية من العثور على طفلة لا يتجاوز عمرها عامين لا تزال على قيد الحياة, وذلك بعد انقضاء أكثر من عشرين ساعة على الحادث المأساوي لاصطدام قطار سريع بآخر متوقف وعلى متنهما ما يزيد عن 1600 راكب.

وقد أسفر الحادث عن مقتل 38 شخصاً -بينهم أجانب- وإصابة نحو مائتي شخص بجروح مختلفة.

وقد عثر على الطفلة في العربة الأخيرة من القطار دون أن تصاب بأية جروح، ونقلت وسائل إعلام محلية عن أحد رجال فرق الإنقاذ "أن الطفلة لم تكن تبكي وكانت لا تزال قادرة على تحريك يديها"، بينما أكد عم الطفلة أنها كانت برفقة والديها وأنه لا يعلم مصيرهما بعد.

يذكر أن الحادث وقع مساء السبت على جسر قرب مدينة ونجو في مقاطعة جي جيانغ شرق الصين، عندما اصطدم القطار "دي 301" السريع المتجه من شنغهاي إلى بكين بمؤخرة القطار "دي 3115" المتجه من مدينة خانغو إلى ونجو والذي اضطر للتوقف جراء عطل طارئ في وحدة الطاقة بسبب البرق والعواصف أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي وتوقف القطار على الجسر.

وقد أدت قوة الاصطدام إلى سقوط أربع عربات من فوق الجسر الذي يبلغ ارتفاعه 15م وخروج عربتين عن خط السكة الحديدية.

وكان الرئيس الصيني خو جينتاو ورئيس حكومته ون جياباو قد طالبا ببذل أقصى الجهود لإنقاذ الركاب، بينما توجه نائب رئيس الوزراء تشانغ دي جيانغ إلى موقع الحادث لمتابعة عمليات الإغاثة والاطلاع على التحقيقات.

فصل مسؤولين
وتم الإعلان عن فصل ثلاثة مسؤولين كبار في وزارة السكك الحديدية وإحالتهم إلى التحقيق، بينهم مدير مكتب شنغهاي للسكك الحديدية ومساعده وكذلك سكرتير الحزب, بينما قدم المتحدث باسم وزارة السكك الحديدية وانغ يونغ بينغ تعازيه لأسر الضحايا واعتذاره للمصابين، مؤكداً أن الحادث سيكون درساً لوزارته ومتعهداً باتخاذ كافة الإجراءات للحيلولة دون تكراره.

وذكرت مصادر الوزارة أنه عُثر على "الصندوق الأسود " الخاص بالقطار دي 301 الذي من شأنه أن يكشف تفاصيل إضافية عن ملابسات الحادث، ووعدت الوزارة بالإعلان عنها للرأي العام في أقرب وقت.

كما تم الإعلان فجر اليوم الاثنين عن استئناف الرحلات على الطريق بعد إصلاح الأعطال والأضرار التي لحقت بالسكة الحديدية وأدت إلى توقف 58 رحلة.

ويعتبر الحادث هو الأسوأ منذ عام 2008 عندما أدى تصادم قطارين في إقليم شاندونغ شرق الصين إلى مقتل 45 شخصاً وإصابة زهاء 250 بجروح.

يذكر أن الحكومة الصينية أقرت خطة طموحة لتطوير وتوسيع شبكة السكك الحديدية لتكون الأطول في العالم بعد الولايات المتحدة.

كما دأبت على تطوير القطارات السريعة, ودشنت بداية الشهر الجاري بمناسبة الذكرى التسعين لتأسيس الحزب الشيوعي الصيني خط قطار بكين-شنغهاي الذي يعتبر من أسرع قطارات العالم ويمتد على مسافة 1300 كلم وبلغت تكلفته أكثر من 34 مليار دولار, لكن القطار سرعان ما تعرض لأعطال متكررة بعد أيام قليلة على افتتاحه.

ويرى مراقبون أن الحادث الحالي لا بد أن يؤدي إلى اهتزاز ثقة المواطن الصيني بشبكة قطاراته ويطرح العديد من الأسئلة وعلامات الاستفهام حول الجدوى من استثمار مليارات الدولارات في بناء شبكات السكك الحديدية وزيادة سرعة القطارات في الوقت الذي يتم فيه تجاهل إجراءات السلامة.

وذكر أستاذ في جامعة بكين للمواصلات للجزيرة نت "أن الحادث أظهر بوضوح حجم الخلل الكبير لدى مؤسسة السكك الحديدية الصينية في التعامل مع الأحوال الجوية والمناخية الطارئة، سواء من الناحية الفنية والتقنية أو الإدارية".

وأضاف أنه لا يتفق مع التوجهات الحالية للحكومة ووزارة السكك الحديدية بتطوير القطارات السريعة نظراً لتكاليفها الباهظة وخطورتها, فهدف الخطوط الحديدية في الأساس خدمة التنمية الاقتصادية وليس تسريع القطارات من أجل تسريع التنمية, وفق رأيه.


عن الجزيرة القطرية

25 - 7 تكنولوجيا

--------------------------------------------------------------------------------

من المعروف أن هذا النوع من القطارات القائقة السرعة الصينية يمثل تقليدا أعمى لتقنية القطارات اليابانية والألمانية ما عدا روح الاهتمام بالسلامة مع شديد الأسف.

جديد اليابان .. التقط صورة طعامك على الهاتف تعرف سعراته

食品を撮れば携帯電話でカロリー計算　ＮＥＣが開発

طوكيو - رويترز:
كل ما يخطر على بالك وما لا يخطر من التقنيات الجديدة ستراه أو تسمع به في اليابان، وآخر ما استجد من التكنولوجيا عن الحمية الغذائية، أن هناك سلاحا جديدا في اليابان لمكافحة الدهون في الطريق إليكم، وهو برنامج على الهاتف المحمول يحصي السعرات الحرارية بعد التقاط صورة لما هو موجود في طبقك.

في حين أن التطبيقات الحالية تتطلب من المستخدمين أن يكتبوا معلومات الغذاء والسعرات بأنفسهم، فإن البرنامج الذي طورته شركة ''إن.تي.تي'' اليابانية للاتصالات يقيم ألوان وأشكال الطعام ثم يقارنها بقاعدة بيانات ويحصي السعرات.

المعلومات عن نحو 100 ألف نوع من مختلف الأغذية مخزنة على خادم تديره الشركة، ويمكن الدخول إليه باستخدام الهاتف الذكي. بل إن البرنامج يسجل حجم حصة الطعام ويعدل الإحصاء تبعا لهذا.

وقالت متحدثة باسم الشركة ''نأمل أن يمكن هذا الناس من أن يدركوا السعرات التي يأكلونها ويساعدهم في حمياتهم الغذائية''.

وأضافت ''تطبيقات الحمية الغذائية الحالية تتطلب إدخال كثير من المعلومات بأنفسهم. لكن تطبيقنا يقوم بكل شيء بالتقاط الصور، وهو ما يساعد الناس على مواصلة استخدامها والحفاظ على حمياتهم الغذائية''.

ومضت تقول ''إنه جيد مع أشياء يأكل اليابانيون كميات كبيرة منها مثل الرامين، لكنه ليس جيدا مع أشياء مثل الطعام التايلاندي. وبالتالي نعمل الآن على توسيع نطاق قاعدة البيانات''. ولا يزال اليابانيون بوجه عام نحفاء نسبيا، لكن نظامهم الغذائي الذي يكتسب طابعا غربيا متزايدا والحياة التي تتسم بقلة الحركة زادا الاهتمام باتباع حميات غذائية بين الرجال والنساء.

13 -* 11 تكنولوجيا

اليابان تبني منشأة لتنقية المياه في سلطنة عمان

オマーン 日本支援で石油掘削施設の汚水浄化

بنت اليابان منشأة تجريبية لتنقية المياه في عمان في إطار جهودها لتقوية علاقاتها مع السلطنة التي تعد من بين الدول الغنية بالنفط ولكنها تفتقر إلى مصادر المياه.

وقد تم تزويد المنشأة التي بنيت ضمن مجمع لتخزين النفط في العاصمة مسقط بجهاز تنقية عالي التقنية من تطوير مركز التعاون الياباني للصناعات البترولية.

ويمكن لجهاز التنقية معالجة ما يصل إلى 50 كيلولتر من المياه يوميا للاستخدام الصناعي والزراعي.

11 - 11 تكنولوجيا

يابانيان واميركي يتقاسمون جائزة نوبل للكيمياء

ノーベル化学賞、日本人二人が受賞

فاز عالمان يابانيان وعالم أميركي بجائزة نوبل للكيمياء الأربعاء عن اكتشفاهم المتعلق بتحفيز البلاديوم الذي يسمح بصنع رابطة كربونية في الكيمياء العضوية.

وقالت لجنة "نوبل" في بيان إن "الكيمياء العضوية تحولت إلى فنّ ينتج من خلاله العلماء ابتكارات كيميائية مذهلة في أنابيب الاختبار".

وأوضحت أن البشر استفادوا من هذه الاختراعات من خلال صنع العقاقير والأجهزة الكترونية ذات الدقة العالية وتكنولوجيا متطورة، ووصفت اختراع " "تفاعل الازدواج المحفز بالبلاديوم" الذي توصل إليه الباحثون بأحد أكثر "الأدوات تطوراً المتوفرة اليوم للكيمياء".

وقد منحت جائزة نوبل للكيمياء لعام 2010 بالتساوي إلى العالم الأميركي ريتشارد هيك من جامعة "دالوير" في الولايات المتحدة والياباني إي إيشي نيجيشي من جامعة "بيوردو" في الولايات المتحدة وأكيرا سوزوكي من جامعة "هوكايدو" في اليابان.

وأشارت لجنة "نوبل" إلى أن الكيمياء القائمة على الكربون هي "أساس الحياة ومسؤولة عن عدد من الظواهر الطبيعية المذهلة" مثل ألوان الأزهار وسمّ الأفاعي والمواد التي تقضي على البكتيريا مثل البنسلين.

وقالت إن تحفيز مركبات البلاديوم الذي توصل له العلماء ساهم في إتمام عملية اقتران جزئيات الكربون التي يصعب تفاعلها معاً بعد أن كانت تلك المحاولات قد فشلت في السابق وأدت إلى ظهور عدة منتجات غير مرغوب بها في أنابيب الاختبار.

وتستخدم هذه التقنية القائمة على "تفاعل هيك الكيميائي" و"تفاعل نيجيشي الكيميائي" و"تفاعل سوزوكي الكيميائي" في عمليات الأبحاث حول العالم بالإضافة إلى عمليات تصنيع المنتجات التجارية مثل العقاقير والجزيئات المستخدمة في صناعة الالكترونيات.

أما إي إيشي نيجيشي فقد ولد عام 1935 في شانغشون في الصين (اليابان سابقاُ) وحصل على شهادة دكتوراه من جامعة بنسلفانيا في مدينة فيلادلفيا في الولايات المتحدة وهو بروفسور في جامعة "بورديو" الاميركية.

وولد أكيرا سوزوكي عام 1930 في اليابان وحصل على شهادة دكتوراه عام 1959 من جامعة "هوكايدو" وهو بروفسور فخري في الجامعة.

وسيتشارك الفائزون الجائزة وقيمتها عشرة ملايين كرون سويدي( 1.5) مليون دولار

6 - 10 تكنولوجيا

تجربة يابانية تهدف إلى اختبار فاعلية سيارات الاجرة الكهربائية كوسيلة للحد من الانبعاثات واستهلاك الوقود

日本交通、日産の４駆ＥＶをタクシーに試用　乗客には好評

يضحك يوشيهيكو تاكاهاشي من قلبه ضحكة مهذبة عند سؤاله عما اذا كان يشعر بالملل من تكرار نفس الحديث مع الركاب وهو يسير بهم في أنحاء طوكيو بسيارته الاجرة الكهربائية ذات اللونين الابيض والازرق.

تتكرر على مسامعه أسئلة مثل "ما هي عدد المرات التي يتعين عليك فيها أن تشحن السيارة"؟ و"ما هي المسافة التي يمكن أن تقطعها"؟ و"هل هذه السيارة لا تحدث انبعاثات فعل"؟

لكن تاكاهاشي اعتاد على مثل هذه الاسئلة خلال فترة مدتها 90 يوما خصصت لتجربة أسطول من سيارات الاجرة الكهربائية ومحطة لشحن البطاريات في أول خطوة من نوعها في العالم.

وقال "هذه بالنسبة لاغلب الناس أول مرة يركبون فيها سيارة كهربائية... لا تزعجني مثل هذه الاسئلة".

وهذا البرنامج التجريبي وضعته شركة بيتر بليس ومقرها كاليفورنيا ويجري تنفيذه بالاشتراك مع الحكومة اليابانية ونيهون كوتسو أكبر شركة مشغلة لسيارات الاجرة في طوكيو. وهو يهدف الى اختبار مدى فاعلية سيارات الاجرة الكهربائية بالكامل كوسيلة للحد من الانبعاثات واستهلاك الوقود.

وبعد أول تجربة ناجحة دخل البرنامج المرحلة الثانية هذا الشهر لتقييم أداء البطارية وسلوك السائقين واعتبارات أخرى.

واذا سارت الامور على ما يرام تأمل شركة بيتر بليس أن تقنع احدى الشركات المصنعة للسيارات بانتاج سيارات أجرة من هذا النوع للعمل على نطاق واسع في العاصمة اليابانية.

وسيارات الاجرة التي يجري اختبارها حاليا هي سيارات نيسان ذات دفع رباعي يطلق عليها اسم كاشكاي في بعض الاسواق. ولا تشارك نيسان في هذا البرنامج بشكل مباشر اذ أن شركة أخرى أدخلت تعديلات على السيارات وأضافت اليها البطاريات التي زودتها بها شركة ايه 1 2 3 سيستمز ومقرها الولايات المتحدة.

وتقدر بيتر بليس أن سيارات الاجرة في طوكيو وعددها 60 ألفا تمثل اثنين في المئة فقط من السيارات على الطرق لكنها مسؤولة عن 20 في المئة من الانبعاثات.

ويقول كيوتاكا فوجي رئيس بيتر بليس اليابانية ان تحويل سيارات الاجرة الى سيارات كهربائية سيساعد على تحسين البيئة وربما يشجع على نشر هذا النوع من السيارات بين العملاء الدائمين.

ورد فعل الركاب مشجع حتى الان.

فمن بين 700 رد تم جمعها من استطلاعات للرأي أجريت خلال ثلاثة أشهر حتى يوليو تموز رأى 97 في المئة من الركاب أن تجربتهم كانت ايجابية.

وتقول بيتر بليس انه عندما سئل الركاب عما اذا كانوا يفضلون استخدام سيارة أجرة كهربائية بالكامل بدلا من السيارة التقليدية رد 70 في المئة بالايجاب في حين قال 80 في المئة انهم يريدون أن تكون جميع سيارات الاجرة في طوكيو كهربائية.

وتاكاهاشي -وهو واحد من ثمانية سائقين تابعين لشركة نيهون كوتسو يقودون سيارات الاجرة الكهربائية- راض أيضا عن تجربته.

ورغم أن أكبر مدى للسيارة هو 100 كيلومتر فقط عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل مما يتطلب شحنها أربع أو خمس مرات في كل نوبة عمل قال تاكاهاشي انه يقل نفس عدد الركاب الذي كان يقله في سيارة الاجرة العادية وهو 22 أو 23 راكبا يوميا في المتوسط.

12 - 9 تكنولوجيا , بيئة

سيارة كهربائية يابانية تقطع ألف كيلومتر بشحنة واحدة

充電なしで1003キロ走行　EV世界新記録　ダイハツ車を改造

تخطت سيارة دايهاتسو ميرا الكهربائية ، والتي بناها نادي السيارات الكهربائية الياباني ، رقما قياسيا عالميا من خلال قطعها مسافة ألف كيلومتر بشحنة واحدة.

وسارت السيارة "ميرا إي في" ، التي تسير بسرعة تبلغ نحو 40 كيلومتر في الساعة ، لمدة 5ر27 ساعة وتوقفت بعد أن قطعت مسافة قدرها 1003 كيلومترات على حلبة سباق في مدينة شيموتسوما في مقاطعة إيباراكي.

وشارك نحو 17 سائقا مختلفا في الحدث والذي قام فيه النادي بتحطيم رقم قياسي حققه قبل ذلك وهو 6ر555 كيلومترا.

يشار إلى أن "ميرا" تعمل بعدد 8320 بطارية أسطوانية من الليثيوم المتآين.

http://www.asahi.com/business/update/0523/OSK201005230040.html


30 - 6 تقنية

رسالة إلكترونية أرسلها طبيب سعودي من اليابان

澤芳樹阪大医学部教授のiPS細胞理論をサウジ留学生が報告

"دليل العافية".. اكتشاف غّير وجه "الطب"كما يعرفه العالم

دبي- أحمد السهيمي

حين أرسل طبيب سعودي غير معروف رسالة من اليابان عبر البريد الإلكتروني، إلى برنامج دليل العافية بقناة العربية، متحدثا عن فتح طبي جديد، واكتشاف لا بد أن يعرف عنه العالم، عاد إليه الرد بأن يرسل تفاصيل أكبر عن البحث والاكتشاف الذي يتحدث عنه، وأي صور أو تفاصيل مبسطة يمكن فهمها.


لكن الصحافية سارة الدندراوي رأت شيئا مختلفا هذه المرة، وتناولت الرسالة التالية بعناية، إذ احتوت على تسجيل فيديو مثير للاهتمام، هي عبارة عن تسجيل لنسيج حي ينبض، يحكي صاحب الرسالة أن هذه خلايا جذعية جديدة، نمت خارج الجسم، بعد أخذ عينة صغيرة من الجلد البشري بكل بساطة، وهنا فهمت سارة أهمية الاكتشاف لتصف القصة لمدير القناة الذي وجهها بسرعة لملاحقة القصة إلى اليابان.

في غضون أيام قلائل حصلت سارة على التأشيرة اليابانية وحملت حقيبتها، وقادت فريقها إلى العاصمة العلمية اليابانية "أوساكا"، وفي جامعتها التقت سارة رئيس الفريق الذي وصل إلى الاكتشاف "البروفيسور ساواء" والذي يعمل معه طبيب سعودي غير معروف في ذلك الحين، الدكتور صفوق الشمري والذي شرح لـ"قناة العربية" بالعربية قصة الاكتشاف الذي سيغير وجه الطب في العالم.

لم تخف سارة حماسها لهذه القصة كسبق صحفي، إذ كانت العربية أول قناة تعمل تقريرا عن هذا الاكتشاف الذي قدمته اليابان للعالم بفريق طبي عالمي، وكانت تقف أمام الكاميرا مقدمة قصة الاكتشاف إلى العالم العربي، وليصبح بعدها العالم السعودي الدكتور صفوق الشمري بطلا شعبيا، التفت إليه الإعلام السعودي، وأصبح بعد ذلك كاتبا عمود دوري في صحيفة دورية.

أما سارة الدندراوي الصحافية التي درست الإعلام في كلية بوسطن الأميركية، لتنتقل بعدها إلى لندن في مرحلة الماجستير وتحصل عليها من كلية لندن لدراسات السياسة والاقتصاد، لتبدأ بعد ذلك مسيرتها الصحافية مع قناة العربية قبل خمس سنوات بدأت محررة في غرفة الأخبار في النشرات اليومية لتبدع بعدها في التقارير العلمية والصحية.

تحكي سارة قصة توجهها إلى الإعلام، وكيف أغرمت بالصحافة في سن مبكرة، فوالدها الكاتب الصحافي محمد صلاح الدين يكتب عمودا دوريا في صحيفة "المدينة" السعودية، وكيف استطاعت خلال سنواتها الخمس في الصحافة أن تحجز موقعا متقدما في عملها، ويكون لها برنامج صحي شهري اسمه "دليل العافية" تقدم فيه المعلومات العلمية المعقدة بأبسط صورة ممكنة، ليتمكن مشاهدو البرنامج من التمتع بالمعلومات المهمة بأسلوب صحفي شيق، ونجحت مع فريقها في "دليل العافية" لتقدم برنامجا يحمل نكهة خفيفة على المشاهدين، بعيدا عن الصورة النمطية للبرامج العلمية والصحية.



عن موقع العربية نت وفيه فيديو مفصل عن الاكتشاف

http://www.alarabiya.net/articles/2010/06/24/112225.html

24 - 6 تكنولوجيا

سيارة يابانية تقطع ألف كيلومتر دون إعادة شحن البطارية

充電せず１００３キロ走破　愛好家団体　ＥＶ世界新記録

نجح أعضاء من نادي السيارات الكهربائية الياباني في قيادة سيارة كهربائية لمسافة قياسية بلغت 18ر1003 كيلومترات دون إعادة شحن بطاريتها، حسبما أفادت تقارير إعلامية.

وجرى قيادة السيارة، المزودة بنظام بطارية ليثيوم ايون من إنتاج شركة سانيو إليكتريك، على مدار 27 ساعة بسرعة 40 كيلومترا في الساعة في تجربة أجريت مطلع هذا الأسبوع في مضمار لسباق السيارات بمدينة شيموتسوما في مقاطعة إيباراكي الشرق الاوسط اليابان.

وذكرت وكالة "كيودو اليابانية للأنباء أن 17 سائقا شاركوا في قيادة السيارة بالتناوب خلال التجربة التي حققت رقما قياسيا.

وحطم النادي بذلك الرقم القياسي الذي سجله العام الماضي وهو قطع مسافة 555.6 كيلومترا وقال إنه سيطالب موسوعة جينيس للأرقام القياسية بالاعتراف بإنجازه.

وتعد شركة سانيو أكبر مصنع في العالم للبطاريات القابلة لإعادة الشحن.

وقالت الشركة هذا الشهر إنها تعتزم إمداد شركة سوزوكي لتصنيع السيارات بنظم بطاريات لسياراتها الهجين. "د ب أ"

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=753d5571-edf1-4a4a-ab0d-d7a8ee03810f

24 - 5 تكنولوجيا , طاقة

جامعة هيروشيما تطور جهازا لتحديد معاني بكاء الطف

ا広島大、赤ちゃんの泣き声の意味を解明する装置開発

طور علماء يابانيون جهازا بإمكانه تفكيك ما يتضمنه بكاء الطفل من معان لتحديد حاجاته.

وذكرت صحيفة ديلي مايل البريطانية إن باحثين من جامعة هيروشيما الدولية ذكروا -في مقالة نشرت في مجلة المقاييس البيولوجية- أنهم تمكنوا من تطوير برنامج قادر على تحليل نوعية ودرجة ارتفاع البكاء.

وأشاروا إلى أن البرنامج الذي يعرف باسم مترجم البكاء يعطي معلومات دقيقة في تمييز ما إن كان سبب البكاء هو الألم أو الجوع أو النعاس أو شيء آخر.

لكن الباحثين اعترفوا بأنهم يعتمدون على تقديرات الأهالي لأن الطفل لا يستطيع أن يحدد ما إذا أصابوا في حكمهم أم لا.

وقالت سيوبهان فريغارد المتحدثة باسم فريق البحث إن أجهزة مراقبة الطفل قد تتمكن في المستقبل من ترجمة بكائه وتحديد السبب الأكيد.

ورأت أن هذا الجهاز قد يلقى إقبالا من الأمهات والآباء الجدد، لكنها حذرت من أنه ليس بديلا عن حدس الأم، فتعلم كيفية تفسير بكاء الطفل هو جزء من المسار ليصبح الشخص أما أو أبا.


26 - 2 تكنولوجيا

تويوتا لوثت سمعة اليابان في العالم

トヨタのリコール問題で日本の評価失墜


اليابانيون يتهمون أكبر مصنع للسيارات في العالم بالنيل من الثقة الدولية في تكنولوجيات اليابان الصناعية.

طوكيو – من شينغو ايتو


كثرت الانتقادات في اليابان ضد مجموعة تويوتا لصناعة السيارات التي تعتبر اكبر مؤسسة في الارخبيل واتهمت بالنيل من سمعة البلاد الدولية بسبب الخلل التقني الذي ادى الى سحب الملايين من سياراتها عبر العالم.

وهاجمت معظم الصحف اليابانية السبت في افتتاحياتها الطريقة التي تدير بها المجموعة الأزمة حيث لزم الرئيس المدير العام ايكو تويودا الصمت حتى الجمعة عندما قدم اعتذاراته بينما تتكاثر عمليات السحب المكثفة منذ اسبوعين.

واعرب يفة نيكيي التي تعتبر مرجع اوساط الاعمال ان "الكلمات لا تكفي لتسوية المشكلة ان تويوتا تمثل اليابان وقد تؤدي مشاكلها الى النيل من سمعة اليابان برمتها".

واعتبرت صحيفة يوميوري شيمبون المحافظة الاكثر رواجا في البلاد "لا شك في ان تويوتا افرطت في الثقة بالنفس بشان التجهيزات التي هي الاكثر حداثة تكنولوجية في سياراتها، وانها استخفت بشكاوى الزبائن".

واضافت يوميوري ان "انعدام الرد المناسب على الاخفاق الحالي قد ينال من الثقة الدولية في تكنولوجيات اليابان الصناعية".

ورات منافستها صحيفة اشاهي شيمبون من وسط اليسار ان رد تويوتا كان "بطيئا جدا".

وقالت ان "العالم سينظر كيف تستخلص تويوتا بتواضع دروس هذه السلسلة من المشاكل لتصنع سيارات اكثر امانا".

وقد اعرب وزير الخارجية كاتسويا اوكادا الجمعة عن خوفه على سمعة اليابان.

ونقلت وكالة كيودو عن اوكادا قوله "انها مشكلة تعتري مجمل صناعة السيارات اليابانية والثقة في المنتوجات اليابانية".

ورفع العديد من اصحاب السيارات شكاوى قضائية جماعية بحق تويوتا في الولايات المتحدة وكندا واتهموها بالافراط في غض النظر عن خلل يتسبب احيانا في تعطيل دواسة السرعة بينما افادت معلومات صحافية ان المجموعة تبلغت بذلك منذ 2007.

لكن تويوتا نفت تلك الاتهامات بشدة.

واعلن نائب رئيسها المكلف الجودة شينيشي ساساكي الجمعة ان "شركتنا لا تخفي ابدا هذا النوع من الحالات، اننا نعلنها لوزارة النقل ونحقق فيها".

وبدأت تويوتا الجمعة تصليح النماذج الثمانية المعنية بالخلل في دواسة السرعة في الولايات المتحدة بينما استؤنف بيعها في كندا بعد توقفه منذ 26 كانون الثاني/يناير.

من جهة اخرى تنوي تويوتا سحب اخر نموذج من سيارتها من طراز "بريوس" بسبب عطل في نظام الفرملة الهيدروليكي عندما تنخفض درجات الحرارة. وقد تم اصلاح هذا الخلل الذي اكتشف في كانون الاول/ديسمبر في المصانع، في كانون الثاني/يناير لكن الاف السيارات خرجت من المصانع قبل ذلك وهي تسير في اليابان والولايات المتحدة.

وافادت وسائل الاعلام اليابانية ان عملية السحب قد تشمل 270 الف سيارة.

وتعتبر سيارة بريوس الهجينة التي يشار اليها على انها "تحترم البيئة"، رمز تويوتا ومركز استراتيجيتها العالمية. وتم احصاء 200 شكوى بشان كوابحها وقالت صحيفة طوكيو شيمبون ان السلطات تبلغت عن وقوع خمسة حوادث سير بسبب عيب فيها.

6 - 2 تكنولوجيا

الروبوت الياباني 'إنساني أكثر'

人間的な日本のロボット

الرجال الآليون اليابانيون يتمتعون بأذرع ماهرة مزودة بما يشبه الروافع مما يجعلهم يتفوقون على الإنسان في المصانع.

امسى للرجال الآليين اليابانيين مظهر ومهام تقربهم من الانسان ذلك انهم يتمتعون بذراعين ماهرتين مزودتين بما يشبه رافعة صغيرة مستقلة، والهدف من ذلك الاستعاضة بها عن الانسان لاداء مهام صعبة بوتيرة عمل "غير انسانية".


ويعمل هؤلاء بسرعة فائقة تجعل من الصعب متابعتهم: يصطف الرجال الآليون التابعون لأكبر مجموعة يابانية "فانوك" في هذا المجال، على سجادات متحركة ويلتقطون قطعا ذات الوان مختلفة ويضعونها داخل علبها الخاصة.

وهم لا يوقعون ارضاً ايا منها ولا يخطئون ولا يتوقفون عن العمل وليس لديهم مطالب.


ولا يسع العامل مضاهاة هذه الفئة العاملة من الرجال الآليين.


بيد انه شكل بيديه واصابعه وعينيه وعقله نموذجاً لتطوير الرجال الآليين هؤلاء.


وقال احد المسوقين في "فانوك" ان "الرجال الاليين مجهزون بلواقط مختلفة وبنظام استطلاع بصري يمكنهم من تمييز الاشكال المختلفة والتعامل معها كما يجب فضلا عن العمل ضمن فريق".


وتستخدم هاتين الذراعين الصفراوين الذكيتين المزودتين برؤوس باحثة خصوصاً في تعليب الادوية داخل مصانع مختبرات الصيدلة او من اجل تعليب وفرز العديد من المنتجات في مواقع الانتاج وتغليف المواد الغذائية.


اما عند مجموعة "ياسكاوا" المنافسة لمجموعة "فانوك" فيتضح اكثر السعي الى تحويل القدرات الانسانية الاساسية الى قدرات ميكانيكية والكترونية لدى الرجل الآلي حتى يتمكن من القيام باعمال متكررة ومتعبة ومضجرة.


هؤلاء العمال الآليون "موتومان" ليسوا بالتأكيد على هيئة انسان بيد ان اضافة ذراعين الى جذع يعطي الالة هيئة قريبة جدا من الانسان، ويكفي ان نضيف اليها رأسا بلاستيكيا من اجل الايحاء بذلك. وهذا ما تسعى "ياسكاوا" الى تنفيذه.


وهاتان الذراعان المتحركتان في وسعهما الدوران 360 درجة لالتقاط موجودة وراءها بسرعة، على ما اوضحة "ياسكاوا".


ويستمد الرجل المتحرك ذكاءه من جهاز كمبيوتر بيد ان هذا لا يمنع في حلوله مكان الانسان العامل لا سيما حين تصبح سرعة التنفيذ عصب المنافسة.


وفي وسع العديد من الرجال الآليين مثلا القيام بمهمات مختلفة في مراكز متتالية داخل مصنع ليرافقوا بذلك شتى مراحل الانتاج لسلع مختلفة من الالف الى الياء وينجزون هذه المهمة بسرعة ومن دون توقف وبكلفة اقل.


ويجمع المصنعون على ان توزيع الادوار بدقة بين الرجل والالة وتأمين السلامة حين يعملان معا، هما شرطان اساسيان من اجل جعل الاطراف المختلفة تتقبل استخدام الرجل الالي على نطاق اوسع داخل الشركات والمؤسسات.


وانطلاقا يسعى الخبراء في الرجال الاليين الى اضفاء بعض الدفء الانساني الى مخلوقاتهم.

ومن اجل اثبات القدرات الحسية والحركية المختلفة التي يتمتع بها الرجال الاليون هؤلاء، جعلتهم "ياسكاوا" يعدون اما الحضور كريب "اوكونومياكي" وهي نوع من الكريب اليابانية المالحة المحشوة بالخضار ويصعب طهوها.


من جهة اخرى تتسع حالياً في اليابان سوق صناعة الرجال الآليين الذين يقومون بخدمات.

ويتوقع ان تلعب شركات مثل "ياسكاوا" و"فانوك" و"دنسو" و"ميتسوبيتشي الكتريك" دورا كبيرا فيها بفضل تكنولوجياتها المختبرة.


ويتوافر رجال آليون او هم في طور التطوير، لا يشبهون الانسان في الظاهر بيد انهم يتمتعون بروح انسانية عالية اذ يهتمون بالمرضى والمقعدين، ويغسلون الملابس وينشرونها ويقومون بكيِّها، كما يجمعون النفايات أو يراقبون ويحرسون مواقع وينقذون اشخاصاً عالقية تحت الركام اثر وقوع كارثة.

28 - 11 تكنولوجيا

نظارة يابانية: أستطيع ان أرى ما تقول!

NECの「翻訳メガネ」、互いに母国語での会話が可能に

تكنولوجيا جديدة في نظارات تسجل كلام اشخاص لا يعرفون لغة بعضهما وتترجمه الى اللغة الأم لمرتديها.


--------------------------------------------------------------------------------


طوكيو - في أحدث صيحة في عالم النظارات ابتكرت شركة (ان.اي.سي) اليابانية لصناعة الكمبيوتر نظارات تقوم أيضا بدور المترجم.

وثبتت الشركة جهاز كمبيوتر شخصيا بالغ الدقة في اطار النظارة ووحدة عرض بما يسمح لاثنين لا يعرفان لغة بعضهما البعض بالتحاور بشكل سلس.

وبضغطة بسيطة على زر صغير يسجل الحديث ويرسل الى الخادم الذي يقوم بدوره بتحليله وترجمته. وبعدها يقوم الخادم بارسال الحديث مترجما الى المستخدم الذي يستطيع قراءته بلغته الأم من خلال وحدة عرض صغيرة.

وعلى الرغم من ان هذه التكنولوجيا لا تزال في مراحل التطوير الا ان الشركة المنتجة تقول ان وحدة اسرع تلوح في الافق وان الهدف هو كسر حاجز اللغة.

لكن الاختراع الجديد الذي يطلق عليه اسم (المستكشف عن بعد) لن يكون رخيصا فثمنه حاليا يصل الى نحو 83 الف دولار لكنه سينخفض مع الوقت.

وتقول الشركة انه اذا سار كل سيء على مايرام فسيكون بوسع السائح الاجنبي ان يقول لمضيفه بكل ثقة "أستطيع ان أرى ما تقول".

13 - 11 تكنولوجيا

اليابان تعلن رسميا سعيها لخفض الانبعاثات بخمسة وعشرين بالمائة بحلول عام ألفين وعشرين

2020年にCO2の排出を1990年比２５％削減を目指す

افتتح اجتماع تابع للأمم المتحدة حول التغييرات المناخية في بانكوك يوم الاثنين لمناقشة وضع إطار عمل جديد لمكافحة ارتفاع درجة حرارة الأرض.

وفي اليوم الأول من الاجتماع أعلنت اليابان رسميا عن هدفها متوسط المدى لخفض الانبعاثات بخمسة وعشرين بالمائة بحلول عام ألفين وعشرين مقارنة مع مستويات عام ألف وتسعمائة وتسعين.

ويحضر الاجتماع الذي يستمر أسبوعين على مستوى العمل مسؤولون من أكثر من مائة وثمانين دولة ومنطقة. ويهدف المشاركون إلى التوصل إلى مسودة اتفاقية جديدة بشأن تخفيض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لكي يتم تبنيها في مؤتمر للأمم المتحدة يعقد في كوبنهاغن في ديسمبر/كانون الأول القادم. ومن المقرر أن تخلف هذه الاتفاقية بروتوكول كيوتو الذي ينتهي العمل به عام ألفين واثني عشر.

وفي المفاوضات الدائرة حتى الآن لا تزال الدول المتقدمة تحث الدول النامية ومن بينها الاقتصادات الصاعدة على تقديم مساهماتها في خفض الانبعاثات. بينما تصر الدول النامية على أنه يتوجب على الدول المتقدمة بذل المزيد من الجهود لخفض الانبعاثات، كما أنها تطالب كذلك بمساعدات مالية وفنية من الدول المتقدمة.

28 - 9 بيئة , تكنولوجيا

باحثون من جامعة طوكيو يستعرضون أحدث الوسائل التعليمية لمساعدة الأطفال الذين يعانون من عسر القراءة

文字が読めない児童に朗報　東大研究陣が教育支援システム開発

استعرضت مجموعة من الباحثين اليابانيين أحدث الوسائل التعليمية المتاحة للأطفال الذين يعانون من مشكلات في القراءة والكتابة، في جهود لرفع الوعي بمشكلة عسر القراءة.

ومشكلة عسر القراءة هي إعاقة تعليمية سببها المخ. ويعاني الأطفال المصابون بعسر القراءة من عدم القابلية لإدراك عدد من الكلمات كجملة بسبب الإحساس المشوه للحروف والكلمات.

وقد عقدت مجموعة من الخبراء الدارسين للوسائل التعليمية باستعمال تكنولوجيا المعلومات مؤتمرا في جامعة طوكيو يوم السبت.

وخلال المؤتمر عرضت يوميكو كاساي الأستاذ المساعد بجامعة تاماغاوا وسائل تعليمية حديثة تستخدم تكنولوجيا تحويل النص الكتابي إلى سمعي لتوصيل الجمل.

ويقرأ صوت الكمبيوتر المخلق كل جملة مكتوبة بصوت مرتفع. وتحدد الحروف بشفرة لونية وتحول إلى أصوات.

وقالت كاساي إن مشكلة عسر القراءة لا تحظى بالفهم على نطاق واسع، وإنها تعتقد أن الكثير من الناس لديهم هذه المشكلة ولكنهم لا يدركون هذا. كما قالت إنها تريد أن يتعرف الكثير من الناس على الوسائل الجديدة والتي بإمكانها المساعدة في مواجهة هذه المشكلة.

20 - 9 تعليم , تكنولوجيا

تطوير محركات الهجين مسعى "تويوتا"

トヨタ、ハイブリッド・エンジン開発に注力

فرانكفورت: تعتزم شركة "تويوتا" اليابانية لصناعة السيارات التركيز بشكل مكثف على تطوير بناء محركات الهجين في سياراتها.

وأكد تاكشي أوشيمادا عضو مجلس إدارة "تويوتا" على هامش معرض فرانكفورت الدولي للسيارات أن الربط بين المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق هي أفضل قاعدة للتطوير المستقبلي للسيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني أو سيارات الهجين التي تعمل بالشحن الكهربائي الخارجي أو تلك التي تعتمد على محرك كهربائي بشكل كامل.

واعترف أوشيمادا في تصريحاته بأن التكاليف العالية للبطاريات هي أكبر عائق في الوقت الحالي لإنتاج السيارات الكهربائية الكاملة وأشار إلى أن انخفاض هذه التكاليف سيدفع السيارة الكهربائية بحلول عام 2020 للإستحواذ على نسبة مرضية من سوق السيارات في العالم.

وتأمل "تويوتا" في إنتاج أول سيارة هجين مزودة بمحرك كهربائي مرتبط بخلايا الوقود الهيدروجيني في عام 2015 على أقرب تقدير مع طرحها في الأسواق عام 2020.

وستطرح "تويوتا" في معرض فرانكفورت سيارتها المدمجة الجديدة من طراز أوريس والتي تعمل بنظام الشحن الخارجي من مقبس الكهرباء العادي.

وتهدف "تويوتا" إلى بيع نحو مليون سيارة هجين سنويا بعد عام 2010 مع إنتاج أول سيارة كهربائية كاملة اعتبارا من عام 2012.

الجدير بالذكر أن معرض فرانكفورت الدولي سينعقد خلال الفترة من السابع عشر والسابع والعشرين من الشهر الجاري في دورته الثالثة والستين.

وعلى الرغم من تراجع عدد الشركات والجهات المشاركة في المعرض من 1081 شركة في عام 2007 إلى 781 شركة خلال العام الجاري ، سيطرح المعرض لأول مرة 100 سيارة جديدة.

وتنظر الجهة المنظمة والشركات بتفاؤل إزاء أكبر معرض للسيارات في العالم وسط توقعات بأن يبلغ عدد زوار المعرض 750 ألف زائر مقارنة بمليون زائر في المعرض السابق قبل عامين.

وأعرب ماتياس فيسمان رئيس رابطة صناعة السيارات في ألمانيا عن دهشته إزاء الطلبات المتزايدة على عرض سيارات جديدة تطرح لأول مرة خلال المعرض.

وستنخفض مساحة المعرض الحالي بنسبة 15% إلى 190 ألف متر مربع وسيتميز المعرض بالسيارات الموفرة للوقود والصديقة للبيئة والتي تنتجها شركات من 30 دولة. ومن المقرر أن تفتتح المستشارة أنجيلا ميركل المعرض الخميس.

15 - 9 تكنولوجيا

سكران؟ لن تستطيع قيادة تويوتا!

アルコール検出でエンジンかからず　トヨタが飲酒運転防止装置

اعلنت شركة "تويوتا موتور" الاثنين انها تطور نظاما مضادا للسكر اثناء القيادة يعمل على اطفاء المحرك بشكل آلي متى رصدت معدلات عالية من الكحول لدى السائق.

ويتألف النظام الجديد من جهاز يدوي لفحص النفس ورصد معدل الكحول مرفق بكاميرا رقمية للتعرف على هوية السائق من وجهه، على ما اوضحت الشركة في بيان.

ويطلق النظام انذارا للسائق اذا ما كانت نتيجة الاختبار ايجابية، او يعمد الى اطفاء المحرك فورا تبعا لمستوى الكحول الذي يرصده.

وما تزال "تويوتا" تجري اختبارات على الاختراع الجديد بالتعاون مع شركة صناعة الشاحنات المتفرعة عنها "هينو موتورز". وسيتم تجهيز النظام على سبيل التجربة في شاحنات وسيارات سريعة منتقاة تتبع لشركات خاصة ومنظمات حكومية.

واوضحت "تويوتا" ان الجهاز يقوم بانذار المسؤولين في هذه الشركات والمنظمات اذا ما كان سائق الشاحنة او السيارة مخمورا.

وتعمل شركة "نيسان موتور" بدورها على تطوير نظام مماثل.

وكانت بعض الولايات في الولايات المتحدة مررت في وقت سابق من العام الحالي قانونا يفرض على السائقين الذين لديهم سوابق في السكر اثناء القيادة تجهيز سياراتهم بنظام من هذا النوع.

31 - 8 تكنولوجيا

معهد ياباني يطورجهازا للترجمة الفورية إلى تسع لغات عن طريق الرسائل الصوتية

独立行政法人　情報通信研究機構、９ヶ国語の自動翻訳機を開発

طور معهد بحثي في كيوتو جهازا إلكترونيا يترجم إلى تسع لغات بشكل فوري عن طريق الرسائل الصوتية.

فقد طور المعهد الوطني لتقنية المعلومات والاتصالات جهازه للترجمة والذي كان فيما سبق يستطيع الترجمة بين اللغات اليابانية والإنجليزية والصينية.

ويستطيع الجهاز الذي يُطلق عليه اسم "مترجم الأحلام" الآن التعامل مع ما مجمله تسع لغات.

وعند التحدث إلى الجهاز المحمول من نظام الترجمة فإن الرسالة الصوتية تنتقل عبر الإنترنت إلى الكومبيوتر الرئيسي للنظام.

ويقوم الكومبيوتر على الفور بالترجمة إلى لغة أخرى ثم يعيد إرسالها إلى الجهاز المحمول على هيئتي الصوت والنص.

ويستغرق الأمر نحو ثلاث ثوان فقط ليترجم النظام محادثة بسيطة.

ويقول ساتوشي ناكامورا الباحث الكبير في المعهد إن النظام في الوقت الراهن يتعامل بشكل سائد مع اللغات الآسيوية إلا أنهم سيحاولون إدراج لغات أخرى يُتحدث بها في أوروبا ومناطق أخرى من العالم.

30 - 7 لغة , تكنولوجيا

مشروع مشترك لجامعة يابانية وبنك التنمية الأفريقي لزراعة أشجار مقاومة للتصحر حول الصحراء الكبرى

筑波大、アフリカ開発銀行に協力しユーカリによるサハラ砂漠緑化に乗りだす

يبدأ بنك التنمية الأفريقي مشروعا مشتركا لزرع الأشجار في الأراضي القاحلة حول الصحراء الكبرى بالتعاون مع إحدى الجامعات اليابانية.

وسيستفيد المشروع من نوع جديد من أشجار الأوكاليبتوس من تطوير مجموعة بحثية تابعة لجامعة تسوكوبا بالقرب من طوكيو.

وستتعاون الجامعة مع بنك التنمية الأفريقي لزرع الأشجار ذات القدرة على مقاومة ملوحة التربة والجفاف. وتقول المجموعة البحثية إن هذه الأشجار يمكنها أن تنمو على مياه مالحة بتركيز يقارب مياه البحار.

وسيبدأ زرع أشجار الأوكاليبتوس بعد عامين من التحضيرات بما فيها فحوص ميدانية وتنمية الموارد البشرية. وستقدم الحكومة اليابانية مساعدات مالية لدعم المشروع.

ويتوقع بنك التنمية الأفريقي أن يساهم المشروع في منع التصحر في المناطق المحيطة بالصحراء الكبرى والحد من ظاهرة ارتفاع حرارة الأرض.

28 - 6 تكنولوجيا , بيئة

روبوت يظهر مشاعر إنسانية في اليابان

早大とロボット開発ベンチャーのテムザック、感情を表すロボットを開発

لم تعد مشاعر السعادة والحزن والارتباك حكرا على الإنسان بعدما تمكن باحثون يابانيون من تطوير نسخة جديدة من إنسان آلي (روبوت) تظهر هذه العلامات في إطار مشروع يهدف إلى إضفاء بعض "المشاعر الإنسانية" على الإنسان الآلي وفق ما ذكرته صحيفة نيكي الاقتصادية الصادرة اليوم.

فقد طور باحثون من جامعة واسيدا اليابانية العريقة وشركة تمسوك لصناعة الإنسان الآلي نسخة جديدة من الروبوت أطلقوا عليها اسم "كوبيان" يمكنها التعبير عن بعض المشاعر.

وتمت برمجة "كوبيان" بشكل يجعل في إمكانه التعبير عن سبعة أنواع من المشاعر. ويعبر "كوبيان" عن السعادة والفرح برفع ذراعيه في الهواء وفتح عينيه وفمه، أما عندما يشعر بالحزن فإنه يضع يده على عينيه كما لو كان يخفي دموعه.

وتمت الاستعانة بمحركات صغيرة مفردة لتحريك شفاه وحواجب ورموش الإنسان الآلي. ولكن "كوبيان" لا يمكنه حتى الآن سوى التعبير عن المشاعر التي يبرمجه عليها مشغله من قبل.

ويحاول الباحثون تطوير هذا الأمر أيضا عبر العمل على منح كوبيان القدرة على إظهار مشاعره اعتمادا على نفسه دون برمجة مسبقة حتى يتمكن في يوم ما من إدخال الفرحة على قلوب كبار السن المقيمين في دور رعاية المسنين، كما ذكرت الصحيفة.

وتعمل العديد من الشركات والمؤسسات البحثية في اليابان على تطوير نسخ متعددة من الإنسان الآلي، وذلك على خلفية الشيخوخة الملحوظة في المجتمع الياباني مما يجعل السكان في حاجة لمن يساعدهم في أعمال الحياة اليومية.

ويتخذ الإنسان الآلي غالبا شكل الإنسان، إذ يكون له قدمان وذراعان ويتحرك بشكل يشبه الإنسان، ولكن ما يزعج المواطن الياباني غالبا هو أن هذا الإنسان الآلي "بارد المشاعر" ولا تبدو على وجهه أي تعبيرات وهو أمرحاول الباحثون تغييره.


22 - 5 تكنولوجيا